新疆交通设计院作为主要参与单位联合攻关的《时速140—160公里沙漠高速公路建设成套关键技术及工程应用》项目，紧扣我国西部沙漠地区高速公路建设重大需求，围绕超高速公路安全理论、交通安全设施标准、风积沙路基动力特性、路基加固技术、高性能路面磨耗层、沙漠超高速路面性能评价体系六大方向开展集中攻坚，构建了完整的沙漠高速公路工程关键技术体系。项目组基于风积沙工程特性，研发出适用于恶劣气象条件的新型路基护栏，该护栏风阻系数远低于常规护栏，可有效减轻路面积沙病害，显著改善沙漠高速公路行驶条件；以多场耦合动力学理论为核心支撑，对风积沙路基内部应力与变形状态进行解析和表征，成功解决了复杂条件下沙漠公路长期服役性能保障的重大科学技术问题。

由新疆交通设计院牵头完成的《干旱荒漠地区高速公路绿色耐久与智能化建设关键技术研究》项目，针对干旱荒漠区高速公路建设面临的特殊岩土路基长期稳定、大温差下路面耐久性、路域生态修复及安全运营等重大技术挑战，项目组围绕特殊岩土路基稳定、大温差区路面隔热材料研发、基层拱胀防治、沥青路面降本增效、路域生态修复及智能施工等关键技术方向，历经多年创新攻关，形成了可复制、可推广、可借鉴的成套技术体系。相关成果已在干旱荒漠区十余项重大公路建设项目中推广应用，累计应用里程近2000km，取得经济效益逾7.5亿元；实现了废弃物资源化利用，破解了干旱荒漠区优质筑路材料匮乏的行业难题，有效提升道路结构耐久性，推动干旱荒漠生态脆弱区工程建设的可持续发展，完成了高速公路施工过程的智能感知与动态监控。